Llanta de rueda de carretilla elevadora

Las llantas de las ruedas de las carretillas elevadoras están fabricadas con acero de alta-calidad, lo que ofrece gran resistencia y resistencia a la deformación. Están dimensionados con precisión para adaptarse al cubo de la rueda, proporcionan un sello confiable y son fáciles de instalar. Son adecuados para una variedad de condiciones operativas, incluido el almacenamiento y la manipulación en interiores y exteriores, lo que garantiza una manipulación estable y seguridad operativa.
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Descripción

Al comprar llantas para montacargas, a los compradores les preocupa principalmente garantizar que las operaciones no se vean interrumpidas, mantener bajos los costos, evitar incidentes de seguridad y minimizar las molestias. Sus principales preocupaciones se centran en si las llantas encajan correctamente, la calidad y la seguridad, la durabilidad y la vida útil, el precio y la relación calidad-precio, la facilidad de instalación y mantenimiento, los problemas de sellado y fugas de aire, los tiempos de suministro y entrega, y el soporte postventa.

Métodos para evaluar la calidad y seguridad de las llantas de montacargas

 

Métodos sencillos e intuitivos para evaluar la calidad y la seguridad de las llantas de los montacargas que se pueden usar en el sitio-

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Comprobar el material y el espesor.

Las llantas suelen estar hechas de Q355 o acero estructural de alta-resistencia; Deben sentirse pesados ​​y tener un espesor de pared uniforme. Las áreas de la pestaña de la llanta y del asiento del talón del neumático deben reforzarse con secciones más gruesas, ya que estas son las áreas más propensas a agrietarse bajo cargas pesadas de montacargas.

El agrietamiento de la soldadura es el peligro de seguridad más común en las llantas de los montacargas; La soldadura por puntos y la soldadura intermitente generalmente no son adecuadas para montacargas-de servicio pesado.

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Verifique la calidad de la soldadura

Las soldaduras deben ser continuas, completas, planas y lisas, sin porosidad, inclusiones de escoria, fusión incompleta o soldaduras perdidas.

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Verificar la precisión dimensional

El espacio entre el orificio central y los orificios de los pernos debe cumplir con los estándares y ajustarse firmemente contra el cubo sin juego.
Gire el borde para verificar el descentramiento radial y el descentramiento de la cara final-; Un bamboleo notable indica una precisión deficiente, lo que puede provocar vibraciones en el vehículo, desgaste de los neumáticos y aflojamiento de los pernos.

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Diseño Estructural

Llantas de neumáticos: la profundidad de la ranura de sellado debe ser uniforme y libre de rebabas; de lo contrario, es probable que se produzcan fugas de aire; la ranura del anillo de bloqueo debe ser lisa y sin bordes afilados para evitar cortes en los neumáticos o daños en las llantas.
Llantas sólidas: la estructura antideslizante-en el asiento del talón del neumático debe ser eficaz y la superficie de contacto debe ser plana para evitar el deslizamiento o el desplazamiento del neumático.
Llantas partidas: El anillo de retención y el anillo de bloqueo deben encajar con precisión y sin juego para evitar que salten y causen lesiones durante el inflado.

 

 

Nuestros productos

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5

Inspeccione la superficie y la protección contra el óxido.

El tratamiento de la superficie debe ser uniforme, sin que se pierda la pulverización ni se descuelgue; el interior también debe tratarse con protección contra el óxido.
En almacenes húmedos o en condiciones exteriores, una mala protección contra el óxido provocará una rápida corrosión y adelgazamiento, lo que reducirá directamente la resistencia.

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Consultar Marcas y Certificaciones

Los productos originales deben llevar marcas o placas de identificación claramente estampadas que indiquen las especificaciones, la capacidad de carga y los detalles del fabricante.
Los productos acompañados de informes de pruebas de fábrica e informes de pruebas no-destructivas son más confiables; Nunca seleccione llantas sin ninguna marca.

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Pruebas sencillas-en el sitio

Prueba de instalación: Cuando se instala un neumático, la rotación debe estar libre de vibraciones perceptibles; Una vez inflado, el sello debe estar en buen estado y sin fugas lentas de aire.
Observación de carga-pesada: realice una-prueba de manejo en distancias cortas bajo carga pesada; la llanta no debe presentar deformaciones y los tornillos deben permanecer apretados.
Comparación de peso: para el mismo modelo, si la llanta es excesivamente liviana, esto generalmente se debe a un espesor de pared reducido y una resistencia disminuida, lo que compromete significativamente la seguridad.

 

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